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2020-12-18

终于挪窝了!考虑再三,始终每年在城市里家用的时间多于长途旅行,那么拥有诸多便捷性与空间优势的 MPV 就取代了 SUV 成了这次买车的首选。

丰田埃尔法一直是我的心头好,但从上代到这代,埃尔法 (顶配尊贵版) 都是要加价二十多万才能提车,与奔驰 V260L 尊贵加长版相比足足贵了接近一倍,而且配置上 V260L 比埃尔法更胜一筹 (埃尔法尊贵版只有中排有通风加热座椅,V260L 则前中排座椅都有),最后还是抱着搏一搏的心态买来试试看它是不是真的如网上所说得那么不济 —— 万一它真的那么不济,大不了玩半年卖掉再换埃尔法,那也不亏多少。

奔驰V 260的前脸经过全新设计,二道杠贯穿了车头的进气格栅,中间硕大的三叉星徽标彰显出大气的一面。车侧将德系车特有的长腰线、前倾姿态融入了这台高大、方正的“Van”造型中,体现了设计师的设计功底。

奔驰V 260提供标准轴距及长轴距两种车型,轴距分别达到3,200毫米及3,430毫米,超大空间带来灵活的座椅布局和充裕的装载空间。来到车尾,新车的车尾与其他大尺寸MPV画风相当,感觉上四平八方尽显沉稳。不过,六边形尾窗和两道竖式尾灯还是保留了一定辨识度。

奔驰全新V260驾驶舱无疑是惊艳的,采用了最新家族设计理念,一体式中控台、高端的木饰、高级真皮、大尺寸中控液晶屏、精致的按键以及来自奔驰S级的COMANDOnline系统很是豪华。

说到MPV的豪华头等舱,大家一贯都会仔细去体验中排的座椅,的确中排的座椅是最为考究。

二排和第三排的对坐模式是比较受市场欢迎的,这款座椅的旋转可以在人不离开座椅就可以坐在椅子上轻松往后旋转。

在空间表现上,真正做到了“大而从容”的境界,不管是乘坐空间还是储物空间都是十分富裕。即使是在不那么受重视的前排,门板、储物格、手套箱的容积都很可观。宽敞的乘坐空间和充足的装载空间轻松满足长途出行及全家出游的多种需求,让驾乘之旅倍感惬意。可单独开启的尾窗,可以满足人们在多种使用场景下对豪华MPV的各项需要。

搭载了全新传动和悬挂系统的V 260都能轻松应对。9速自动变速箱(9G-TRONIC)与2.0T涡轮增压发动机组成黄金组合,带来155千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的充沛动力,反应更敏捷,换挡更平顺,同时提升了燃油效率。

此外,隐形车衣是不能少的,不仅仅是因为车本身就不便宜,主要是这台车是用来自驾游,路途漫漫,复杂多变,有了车衣也能更好的保护车身。
